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强生控股在上海市区原有出租车约5500辆,去年9月收购新淮海的335辆出租车后,现有上海市区出租车约5835辆,另外公司在苏州还有200余辆出租车。出租汽车服务业一直是公司*大的收入和利润来源。
出租车业务盈利稳定
出租车的盈利模式不同于轨道交通或公共交通那样依靠客运量的增加来增收,出租车业务是通过向出租车承包司机每月收取管理费来实现收入,目前强生在上海市区的出租车管理费为8595元/月,在苏州地区的出租车管理费约为7840元/月。因为出租车的燃油成本由出租车司机承担,所以公司出租车业务的运营成本主要由车辆折旧、车辆保险、养路费、修理费等构成。
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